El 22,6% de los vehículos matriculados lo fueron en renting.
· El 29,8% de los vehículos matriculados en renting fue de propulsión diesel y los de gasolina representaron el 64,4%.
· Los vehículos eléctricos, de gas licuado y de gas comprimido sumaron en conjunto el 5,8% de todos los matriculados en renting.
El renting de Turismos, Vehículos Industriales, Vehículos Agrícolas y Todoterrenos registró 254.237 operaciones hasta agosto de 2026, el 10,4% más que en igual periodo del año pasado, según las cifras facilitadas por la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR). Esta cifra supone que casi 1 de cada 4 vehículos -el 22,6%- que se han matriculado en España en lo que va de este ejercicio lo han sido mediante renting.
Por segmentos, los datos más destacables en los ocho primeros meses de 2026 han sido los siguientes:
– El renting de Turismos aumentó el 12,3%, hasta 206.003 operaciones firmadas.
– Se firmaron en renting 39.520 furgonetas, el 4,9% más.
– Se suscribieron 3.810 operaciones de renting de Todo Terrenos, con un descenso del 26,4%.
– Los contratos de renting sobre Camiones sumaron 3.455, el 25,4% más.
– Las operaciones sobre Autobuses fueron 74, el 11,9% menos.
– El Renting Agrícola movilizó 1.375 operaciones, el 28,3% más que en igual periodo del año pasado.
CUOTAS DE RENTING SOBRE MATRICULACIONES POR PROPULSIÓN ENE-AGO
2026 2025
Matriculaciones Rent/Matric Renting % s/Total Matriculaciones Rent/Matric
Diesel 75.709 29,8% 281.358 26,91% 77.181 33,5% 282.599 27,31%
Eléctrico 12.480 4,9% 97.138 12,85% 12.447 5,4% 75.338 16,52%
GLP 2.280 0,9% 33.431 6,82% 4.394 1,9% 38.827 11,32%
GNC 4 0,0% 522 0,77% 1 0,0% 587 0,17%
Gasolina 163.760 64,4% 702.652 23,31% 136.103 59,1% 647.541 21,02%
Otros 4 0,0% 275 1,45% 1 0,0% 282 0,35%
Sin determinar 0 0,0% 5.154 0,00% 0 0,0% 3.886 0,00%
254.237 100,0% 1.120.530 22,69% 230.127 100,0% 1.049.060 21,94%
Si se comparan las cuotas de vehículos adquiridos en renting respecto al total de matriculaciones del periodo considerado por tipos de propulsión, se observa un peso muy parecido de los diferentes grupos o modalidades: los vehículos a diesel lideran esta comparación, con el 26,9% de cuota, seguidos a escasa distancia por los que van a gasolina -23,3%- y el pujante segmento de los eléctricos más GLP, con el 20,4% de cuota.
Por tipos de propulsión, y considerando únicamente el número de contratos, hasta agosto de 2026 se matricularon en renting 75.709 vehículos diesel, lo que representó
el 29,8% del total adquirido en renting. Los vehículos a gasolina registrados en renting fueron 163.760, el 64,4% del total. La partida de coches eléctricos, a gas licuado de petróleo y a gas natural comprimido representó conjuntamente el 5,8% del total en renting, hasta 14.764 vehículos. Dentro de este capítulo, los eléctricos fueron los más vendidos -12.480- y representaron el 4,9% sobre el total de renting.
De acuerdo con estos datos, y en cuanto al análisis de la evolución general del mercado, José Coronel de Palma y Martínez-Agulló, presidente de la AELR, ha señalado que “las cifras de los ocho primeros meses del año muestran una inercia positiva del mercado, que esperamos ver refrendada al término de 2026. Las empresas y los particulares confían crecientemente en el renting como herramienta en la gestión de sus inversiones, como prueba el hecho de que casi 1 de cada 4 vehículos adquiridos el mes pasado lo fueron mediante renting”.
Sobre la Asociación Española de Leasing y Renting
La Asociación Española de Leasing y Renting fue fundada en 1978 para representar los intereses de las empresas que operan en España en el sector del arrendamiento financiero (Leasing) y del arrendamiento operativo (Renting). En su seno están presentes la casi totalidad de los operadores del mercado, siendo entidades de todos los sectores de la actividad crediticia sometida a la tutela y supervisión del Banco de España, y empresas especializadas en servicios de arrendamiento de toda clase de bienes.
Fuente: Nota de prensa AELR
