Francisco de las Alas, director de la Unidad de Normativa de la DGT, participó el pasado jueves en Bilbao en el XXI Encuentro Ciudadano organizado por el RACVN quien explicó las novedades más destacadas del nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, cuyo borrador tiene ya muy adelantado la DGT que piensa podría estar aprobado en el primer semestre del 2024
Del actual que data de 1995, más rígido, lento, costoso y con trámites prescindibles al nuevo que será similar al del países europeos; tratará de preservar el patrimonio histórico automovilista, en el que los vehículos históricos sólo deberán pasar un trámite para serlos, siempre y cuando eso sí habiendo o no sufrido modificaciones a los largo de su vida, hayan pasado más de 30 años desde su primera matriculación.
El borrador de la DGT contempla una recomendación que recibirán los ayuntamientos para que los vehículos históricos que cumplan unos determinados parámetros puedan quedar excluidos de las futuras restricciones de las ZBE, una norma de la DGT de “corta y pega” que cada ayuntamiento podría incorporar a sus ordenanzas, aunque finalmente cada municipio será soberano a la hora de aplicarla tal cual recomienda la DGT o hacerla más restrictiva.