Juan I. Viedma. ¿Cómo calificaría las relaciones con el RAC Vasco Navarro?
Carmelo Sanz de Barros. Desde el punto de vista profesional, las relaciones son fantásticas y muy colaborativas por ambas partes. Desde el punto de vista personal, la relación de los equipos es inmejorable y la mía con el presidente es, sin duda, de total confianza.
J.I.V. ¿Están trabajando conjuntamente en algún tema?
C.S. de B. Como garantes de la defensa del automovilista como misión principal, ambas instituciones vamos de la mano en numerosos proyectos y actividades. Sin ir más lejos, el RAC Vasco Navarro y el RACE trabajan juntos en AESVI, la Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil, el mayor foro de expertos sobre prevención, intervención e investigación de los siniestros viales en los que se ven implicados niños, con el compromiso real de mejorar su seguridad. Asimismo, somos la compañía que presta los servicios de asistencia a todos los usuarios del RACVN, a través de su acuerdo con CASER, por lo que intentamos colaborar en todos los ámbitos posibles.
J.I.V. El próximo año finaliza su tercer mandato en el RACE. ¿Se presentará para un cuarto mandato?
C.S. de B. Según los nuevos Estatutos, el tiempo de permanencia en la presidencia es de ocho años, con un máximo de dos legislaturas. Con esta normativa, yo estoy en mi primer mandato, por lo que a finales de 2027 tendré que abandonar este cargo. Llevo 11 años liderando el Club y, en principio, sí tengo la intención de presentarme el año que viene a lo que podría ser mi último mandato. Durante todos estos años, hemos llevado a cabo unos planes directores de los que me siento muy orgulloso: hemos podido devolver la paz social al Club y, sobre todo, hemos vuelto a situar al RACE a la vanguardia del mundo del motor y club de referencia entre los automovilistas. A partir de entonces, habrá que dejar paso a otros socios que vengan con nuevos proyectos, ideas e iniciativas para mantener al RACE en la mejor de las situaciones.
J.I.V. La renovación del Circuito del Jarama o el plan director del Complejo Deportivo, entre otros, formaban parte de sus objetivos. ¿En qué situación se encuentran?
C.S. de B. Ambos centros se encuentran, a día de hoy, viviendo una etapa esplendorosa y de éxito. Tras el Plan Jarama 2021, el Circuito de Madrid Jarama – RACE disfruta de una segunda juventud envidiable. Las diferentes actuaciones sobre sus instalaciones han permitido no solo devolverlo al primer plano en las competiciones de motor, sino transformarlo en un recinto versátil, centro de reunión de todo tipo de eventos y convenciones. Sin ir más lejos, en 2022 ha albergado y organizado eventos tan relevantes como el Gran Premio de España FIA Europeo de Camiones, el Mundial FIA ETCR de Turismos Eléctricos o, este mes de diciembre, el Rallyshow Comunidad de Madrid – RACE. Además, acoge anualmente más de 350 eventos de empresas e instituciones de diversos sectores económicos, lo que supone el 98% de ocupación de nuestras instalaciones. Sin olvidarnos de la formación impartida en la Escuela RACE de Conducción a más de 15.000 alumnos cada año. El resto de los planes que nos planteamos en su día, incluido el del Complejo Deportivo, están ejecutados y, de hecho, estamos elaborando los nuevos planes directores. En cuanto los tengamos totalmente desarrollados, los haremos públicos para que los conozcan los socios, los usuarios y la sociedad en general.
J.I.V. ¿Qué es CIFAL Madrid RACE?
C.S. de B. CIFAL Madrid RACE es el primer y único centro de Naciones Unidas a nivel mundial dedicado a la formación de líderes, y futuros líderes, en seguridad vial. Con el objetivo de impulsar la capacitación de profesionales, el RACE se embarcó en este proyecto pionero en el año 2018 y, desde entonces, hemos recibido a más de 4.000 alumnos de 20 nacionalidades, tanto en las formaciones ‘online’ como en el título de posgrado organizado junto a la Universidad Europea. No son, sin embargo, las únicas acciones… A través de CIFAL Madrid RACE hemos podido exportar a otros países, mediante charlas y conferencias junto a otros centros de la red CIFAL, los modelos y conductas en seguridad vial de los que España y el RACE somos pioneros. Hemos llegado a Brasil, Perú o Ecuador, entre otros países.
J.I.V. ¿Qué opinión le merece el centenario del RAC Vasco Navarro, que celebraremos en 2023?
C.S. de B. Más que una opinión es un sentimiento de celebración. En una época en la que el automovilismo recibe ataques constantes desde diferentes flancos, que una entidad como el Real Automóvil Club Vasco Navarro celebre su centenario es una alegría inmensa que desde el RACE queremos trasladar a todos vuestros integrantes. Además, debemos continuar estableciendo las bases para celebrar, al menos, otros cien años defendiendo juntos los intereses de los automovilistas.
