- En mayo se registran 11.146 matriculaciones de vehículos electrificados, representando apenas un 10% del mercado total
- Al ritmo actual, con 43.633 ventas de turismos electrificados en los cinco primeros meses, España se aleja de alcanzar el objetivo de mercado electrificado para 2023
- Los vehículos de cero y bajas emisiones se posicionan como primera opción de compra con el 38,5% del mercado en el mes
Las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) se incrementó un 39,5% en el mes de mayo, con 11.146 nuevas unidades. Los electrificados registran el 10,43% del mercado total, una cifra todavía inferior tanto al ritmo de la media europea como del ritmo necesario para alcanzar en 2023 los objetivos exigidos de reducción de emisiones.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos de cero y bajas emisiones (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 21,7% en el mes, con 41.094 unidades vendidas. Las ventas de este tipo de vehículos suman el 38,46% del mercado, superando al mercado de vehículos gasolina (38,4%) y diésel (23.14%).
- VEHÍCULOS ELÉCTRICOS – Etiqueta Cero
Las ventas de vehículos eléctricos puros aumentaron un 108,3% en mayo, con 5.081 unidades matriculadas. Representa un 4,76% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 23.124 unidades, un 75,3% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 4,87%
- VEHÍCULOS HÍBRIDOS ENCHUFABLES – Etiqueta Cero
Las ventas de vehículos híbridos enchufables crecieron un 25,5% durante mayo y alcanzan las 6.065 unidades matriculadas en este mes. Representa un 5,68% de la cuota de mercado del mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 25.369 unidades, un 28,2% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 5,34%.
- VEHÍCULOS HÍBRIDOS – Etiqueta ECO
Las ventas de vehículos híbridos no enchufables aumentan un 9,1% durante mayo, y alcanzan las 27.505 unidades matriculadas en este mes. Representa un 25,74% de la cuota de mercado en mayo. En el acumulado del año, las ventas de estos vehículos acumulan 122.956 unidades, un 33,1% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del total del año es de 25,88%.
- VEHÍCULOS GAS – Etiqueta ECO
Las ventas de vehículos de gas crecieron un 90% en mayo con 2.443 unidades matriculadas representando el 2,29% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos acumulan 9.840 unidades, un 59,2% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 2,07%.
MERCADO DE TURISMOS
Las matriculaciones de TURISMOS electrificados, híbridos y de gas aumentan sus ventas en mayo un 22,7% con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 39.915 unidades entregadas, que suponen el 43,37% de la cuota total de mercado.
En cuanto al mercado de turismos electrificados, en mayo aumentan sus ventas un 53,8%, con 10.421unidades vendidas. Los eléctricos de batería (BEV) crecen un 119,6% hasta las 4.409 unidades en el mes, al igual que los híbridos enchufables (PHEV) que aumentan sus ventas un 26,2% con un total de 6.012 unidades. Las ventas de turismos electrificados llegan a representar el 11,32% de la cuota de mercado en mayo. Mientras que, en el acumulado de año, se suman 43.633 turismos electrificados, un 42% más, que representa el 10,79% del mercado total.
El mercado nacional de turismos electrificados sigue registrando una tendencia positiva, aumentando mes tras mes, pero con un volumen de ventas todavía muy por debajo del necesario para alcanzar el hito de 190.000 unidades para 2023. Para alcanzar este objetivo se tendrían que matricular cerca de 146.000 unidades electrificadas en lo que resta de año, con una media de 21.000 unidades al mes.
José López-Tafall, director general de ANFAC indicó que “por quinto mes este año, observamos como el aumento en la venta de vehículos electrificados es escaso para el cumplimento de los objetivos de reducción de emisiones a los que España se ha comprometido: apenas se cierra el mes con un 10% de la cuota de mercado total. Mientras Europa y nuestros socios crecen, nosotros seguimos casi parados. Además, con la convocatoria de elecciones generales quedan de nuevo pendientes las medidas necesarias para recuperar ese retraso y evitar que, como advertía ANFAC ya en enero, 2023 sea un año perdido. Necesitamos ser más ágiles y esperamos que al menos la convocatoria para los proyectos de la línea de baterías y de los vinculados a los vehículos eléctricos con los fondos sobrantes del PERTE VEC se haga antes de las elecciones generales. También pedimos a los partidos que incorporen expresamente en sus programas nuevas medidas para facilitar el acceso de empresas y ciudadanos a los nuevos vehículos electrificados, muy especialmente medidas fiscales. Si existe urgencia climática, y la movilidad es clave, el sector y los ciudadanos van a necesitar mucho más apoyo de las administraciones públicas”.
Fuente: Nota de prensa ANFAC
