ESTIBALIZ OLABARRI

“Una sola víctima ya es demasiado, trabajamos con Visión Cero Víctimas”

“El Encuentro Ciudadano con la Movilidad que organiza el RACVN ayuda a sensibilizar para mejorar la seguridad vial en Euskadi, que nos compete a todos”

“Brindamos una especial protección a los colectivos más vulnerables, como los motoristas, a través de estrategias de sensibilización y formación”

ESTÍBALIZ OLABARRI GONZÁLEZ (SANTURTZI, 1974) ES LICENCIADA EN DERECHO. TRAS OCHO AÑOS COMO CONCEJALA EN EL AYUNTAMIENTO DE SANTURTZI, TRABAJÓ EN EL DEPARTAMENTO DE IGUALDAD, JUSTICIA Y POLÍTICAS SOCIALES DEL GOBIERNO VASCO. DEJÓ ESE PUESTO PARA INCORPORARSE A LA DIRECCIÓN DE TRÁFICO EN 2023

J. Ignacio Viedma. La pasada pandemia que padecimos… ¿Cree que ha cambiado los hábitos de los conductores vascos?
Estíbaliz Olabarri. Lo que hemos observado es que la movilidad va en aumento en los tres flujos de tráfico que analizamos: el de acceso a las capitales, donde el ritmo de crecimiento actual está en torno al 2%; así como en el tráfico de largo recorrido y transfronterizo, donde ese ritmo de crecimiento se sitúa en torno al 6%.

J.I.V. Entre los objetivos prioritarios de la Dirección de Tráfico destacaban los colectivos vulnerables, es decir, personas mayores, peatones, motoristas y ciclistas. ¿Cómo han funcionado las iniciativas propuestas?
E.O. Efectivamente, nuestro Plan Estratégico prioriza la atención a los colectivos vulnerables. En 2023 estos colectivos supusieron el 48% del total de las víctimas mortales. De todos ellos, el de las y los motoristas y el de las personas mayores centran sistemáticamente las iniciativas de sensibilización del Gobierno Vasco. Destacaría los cursos de conducción segura de motocicletas de más de 125 cc, en los que ya hemos formado gratuitamente a 550 motoristas. Por otro lado, el programa de sensibilización “El riesgo está donde menos te lo esperas. Anda con 100 ojos” está dirigido a las y los mayores de 65 años. En los últimos años, la mitad de las personas fallecidas por atropello en la red viaria superaba esa edad. Desde su puesta en marcha en 2023 este programa ha ayudado a autoprotegerse a más de 5.300 personas.

J.I.V. ¿Qué conclusiones han sacado de la faceta didáctica para escolares (cursos de formación en seguridad vial)?
E.O. En primer lugar, que invertir en formación y sensibilización sigue siendo eficaz, necesario y rentable. Segundo, que hay que seguir concienciando a la juventud sobre los principales riesgos viales: velocidad, consumo de alcohol y drogas y distracciones. Y, tercero, que hay que incidir en el conocimiento de las normas, el equipamiento y las medidas de autoprotección, especialmente entre el alumnado que utiliza la bicicleta u otros vehículos de movilidad personal.
El Gobierno Vasco dispone de programas de sensibilización dirigidos, tanto al alumnado, como al profesorado. Entre los dirigidos a los primeros, cabe mencionar: “Gerta dakizuke / Te puede pasar”, dirigido a jóvenes de 14 a 18 años, a quienes se informa de las lesiones medulares derivadas de accidentes de tráfico; “Don’t be dummy! Zuk ez duzu ordezkorik /Para ti no hay repuesto”, dirigido a jóvenes de 16-18 años, que combina testimonios de víctimas de accidentes y de las y los profesionales que los socorren; y los programas de teatro fórum “Norabide guztiak / Cambio de sentido” y “Atzera bueltarik ez / Sin vuelta atrás”, dirigidos respectivamente al alumnado de ESO y de Educación Básica de Personas Adultas. Cada año más de 22.000 alumnos/as participan en estos programas.

J.I.V. ¿Qué datos han revelado, hasta el momento, las campañas (38 en total) de vigilancia y control de tráfico que han realizado?
E.O. Al no haber acabado el año no tenemos datos concluyentes. No obstante, estas campañas son una herramienta útil en el logro del objetivo de mejorar la seguridad vial y corregir comportamientos inadecuados en la conducción.

J.I.V. El programa de formación “Ponte en mis ruedas” para usuarios de las motocicletas, ¿ha fracasado? ¿Saben a qué se debe tanta accidentalidad del sector de las dos ruedas?
E.O. En primer lugar, señalar que en Euskadi la cifra de motoristas fallecidos/as ha ido descendiendo en los últimos años. De los 17 que perdieron la vida en 2021, pasamos a 11 en 2023. En lo que llevamos de 2024 han fallecido 14, la mayor parte de ellos en Gipuzkoa, donde acabamos de celebrar la Jornada anual de Tráfico, precisamente dirigida a concienciar sobre este colectivo. Le brindamos una especial protección, a través de estrategias de sensibilización y formación, por su vulnerabilidad, no por las cifras de fallecidos. De hecho, para nosotros una sola víctima ya es demasiado, puesto que trabajamos con una Visión Cero Víctimas. Además de los cursos para mejorar destrezas en el
colectivo de motoristas, el programa “Ponte en mis ruedas” fomenta la convivencia entre personas conductoras de diferentes tipos de vehículos. Todo con el fin de prevenir accidentes.

J.I.V. ¿Algún consejo de cara a la circulación estas próximas Navidades?
E.O. Informarse del estado de las carreteras y de la previsión meteorológica antes de viajar, así como evitar las distracciones, y el consumo de alcohol y drogas.

J.I.V. ¿Qué opinión le merece el Encuentro Ciudadano con la Movilidad organizado ppr el RAC Vasco Navarro y que este año ha celebrado su edición número 22?
E.O. Considero que ayudan a sensibilizar acerca de una realidad de la que todos y todas formamos parte, ya que es responsabilidad de todas las personas y organismos públicos y privados contribuir a mejorar la seguridad vial, con el fin de acercarnos al objetivo de cero victimas en accidentes de tráfico en Euskadi.

ESTÍBALIZ OLABARRI ESTUDIÓ DERECHO EN LA UNIVERSIDAD DE DEUSTO Y CUENTA CON UN MÁSTER EN DIRECCIÓN Y GESTIÓN DE EMPRESAS, Y CON OTRO EN FORMACIÓN DEL PROFESORADO, ESPECIALIDAD FOL (FORMACIÓN Y ORIENTACIÓN LABORAL).
PROFESIONALMENTE HA SIDO PRESIDENTA DE LA MANCOMUNIDAD DE BASURAS DE LA MARGEN IZQUIERDA Y ZONA MINERA (EN BIZKAIA), ASÍ COMO CONCEJALA EN EL AYUNTAMIENTO DE SANTURTZI, DONDE HA DIRIGIDO LAS ÁREAS DE RÉGIMEN INTERIOR, Y URBANISMO Y MEDIO AMBIENTE.