Juan I. Viedma. Imagino que seguir en activo es un sueño…
Roland Holke. Cada vez que participo en una nueva prueba sigo disfrutando mucho y con la misma ilusión de siempre. Tengo que aclarar que, después de todos los campeonatos que gané en los ochenta, estuve unos años parado y en 2010 retomé la competición en velocidad.
J.I.V. ¿Qué destacaría de su primera época como piloto?
R.H. La organización para participar en un rally era mucho más complicada, sin las facilidades de hoy día, dada la mayor duración en tiempo y kilometraje de entonces. En mi caso, empecé de forma autodidacta, ya que no tenía ninguna experiencia ni había participado siquiera de copiloto. Tampoco existía como hoy en día oferta de escuelas de conducción, cursos para pilotos y copilotos y otras ayudas que han proliferado en los últimos años. No obstante, se pasaba genial y había mucho compañerismo entre los pilotos.
J.I.V. ¿Se ha perdido un poco el espíritu y compañerismo de otras épocas?
R.H. En cierto modo sí, pero yo procuro actuar como siempre, y tengo que decir que he conocido mucha gente interesante en esta etapa, tanto en el Campeonato de España como en el regional, lo que demuestra que el compañerismo es una virtud que sigue presente en este deporte.
J.I.V. ¿Ha participado con vehículos clásicos deportivos?
R.H. He participado con clásicos en pruebas de regularidad como el Rallye Monte-Carlo Histórico, en las que también he disfrutado. Pero para correr prefiero la velocidad con coches de última generación.
J.I.V. ¿Cómo ve el papel del RAC Vasco Navarro en el deporte automovilístico?
R.H. El RACVN ha sido pionero en el deporte automovilístico en diversas facetas y lo ha demostrado con los recientes rallyes de energías alternativas. Yo participo desde mis comienzos con el RACVN como concursante y me siento orgulloso de ello.
