La Unión Europea apoya dos nuevos asistentes de conducción Obligatorios para 2022

Una vez más, los países de la Unión Europea han apoyado una nueva medida que se convertirá en obligatoria en todos los modelos nuevos que salgan de fábrica, a partir de 2022: un detector de falta de atención y fatiga y un inmovilizador electrónico para conductores que hayan ingerido alcohol. La Unión Europea amplíalas medidas de sistemas de seguridad que deben ser obligatoriosen todas las unidades que salgan de cadena de producción, cada vezmás extendidos y algunos de ellos dejando de ser opcionalessin sentido, más allá de cobrar por algo que puede salvar vidas.

El pasado abril, el Parlamento Europeo aprobó una nueva medida para 2022, por el cual obliga a las marcas aincluir los sistemas de frenado de emergencia y la advertencia de exceso de velocidad en el equipamiento de seriede todos los modelos, sean turismos, comerciales, autobuses y camiones, ya que han demostradosu efectividad y contribuyen a reducir las tasas de accidentes. Así, ahora se suman dos más iguales de interesantes: eldetecto de falta de atención y fatiga, y un dispositivo para conectar un inmovilizador por ingestión de alcohol en todos los vehículos nuevos, dos medidas que pretende rebajar todavía más las cifras de accidentes. Precisamente, el segundo dispositivo se instalará en todos los modelos de Volvo en 2020, un inmovilizador anti-alcohol y antidrogas, una medida a la queno se ha sumado ningún fabricante más.

Ambas soluciones fueron solicitadas en 2018 y aprobadas ahora, pero con las que la Comisión Europea espera evitar 25.000 muertes y 140.000 lesiones graves y aumentar la seguridad vial. Europa ha dado luz verde a una modificación de la ley para que los fabricantes instalenun dispositivo de grabación de información, similar a la caja utilizadas en aeronáuticaque recoja todos los datos, especialmente ahora que los vehículos cuentan con más asistentes y ayudas a la conducción, un cambio que allana el camino para la tecnología que viene, funciones de conducción autónomas más avanzadas.

Fuente
UE